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下面附上一則新聞讓大家了解時事
交通部運輸研究所研究發現，大貨車不論行駛國道或平面道路，在不戰利品超過速限情況下，速度越接近速限越省油。運研所今天（21）日表示，根據研究結果，若能夠過交通管理手段提升大貨車車速，並於尖峰時段避開壅塞路段，有助於減少油耗及碳排放量，達到節能減碳效果。
運研所研究發現，大貨車車速越低越耗油，越接近道路限速越省油，以省道為例，時速10公里的油耗約為時速50公里的1.61倍；若在高速公路上，時速60公里的油耗約為90公里的1.08倍。
運研所指出，調查發現，大貨車行駛國道低於80公里約2成多，若能車速有效提升10公里，一年可以減省38.6萬公升的燃油。運研網路熱銷商品所強調，雖然車速提高有助於減少油耗，但超速反而會導致耗油。
另外，運研所發現，大貨車若尖峰時段行駛交通量大的路段，因車速降低，導致耗油量及碳排放量明顯增加，以台北市基隆路二段為例，同路段尖峰時段耗油量比起離峰增加24％，建議道路主管單位適度採取管制措施，避免大貨車尖峰時段進入重要幹道。
（中央社台北6日電）中國大陸西昌衛星發射中心5日晚間11時18分用長征三號乙運載火箭，成功將通訊技術試驗衛星二號發射升空。這是大陸2017年首次發射省錢大作戰任務。
新華社報導，通訊技術試驗衛星二號是中國大陸新一代大容量通訊廣播試驗衛星，主要用於衛星通訊、數據傳輸等業務，並開展多頻段、寬頻高速率數據傳輸試驗驗證。
通訊技術試驗衛星二號和長征三號乙運載火箭，分別由中國航天科技集團公司所屬上海航天技術研究院、中國運載火箭技術研究院研製。
這次發射是長征系列運載火箭的第245次飛行。1060106
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